广西多功能江苏忠军应急救援消防舱应急救援系统工厂设备

联系人:施莉莉 车辆操作区要求 场地车辆通行能力 机场消防救援车应能够围绕航空器真火实训系统进行技战术布置，消防车辆通道及专用通道数量、高度、宽度均应符合《建设规范》。 机场消防救援车在核心作业区外沿面向航空器模型停放时，其他机场消防救援车辆应能从其后方顺利通过 地面应做混凝土硬化处理，地面倾斜促排水坡度不应小于3%。 车辆操作区不得设置影响车辆通行的设施 场地基本情况要求 场地地面承载 机场消防救援车满载状态下场地承载情况，不应出现塌陷、晃动等情况 混凝土使用 场地使用混凝土进行硬化处理 排水设施及污水处理措施 场地应根据设备特点进行深化设计，设置有盖板的排水设施，采用相应的污水处理措施，且盖板应承受机场消防救援车满载运行 核心作业区要求 核心作业区材料使用 本次新建真火实训场地约为8600㎡（以 终实际面积为准），其中核心作业区应使用硅酸盐水泥混凝土 核心作业区有明火区域的耐高温、抗高压能力 核心作业区明火区域应满足地面混凝土耐高温和抗高压要求，即：耐高温温度应不低于1149℃，28天抗压强度应不低于28MPa。 核心作业区尺寸 核心作业区尺寸应不小于《建设规范》表3.3.3的要求